IAR 93
Avion monoloc, cu aripa sus, destinat misiunilor de cooperare si atac la sol, cu posibilitati de interceptare a tintelor aeriene. Primul zbor a avut loc la data de 31 octombrie 1979.
Producator: Avioane Craiova SA
Propulsie: doua motoare turboreactoare de tip Rolls-Royce Viper 633-47
Dimensiuni:
anvergura: 9,62 m
lungime totala: 13,96 m
inaltime: 4,15 m
Greutate:
gol: 5700 kgf
maxima (la decolare): 11200 kgf
Viteza maxima (la sol): 1160 km/h
Viteza ascensionala: 70 m/s
Plafon de serviciu: 13500 m
Distanta de decolare (H=15 m): 820 m
Distanta de aterizare: 1500 m
Cam asa aparea avionul conceput dupa evenimentele din Cehoslovacia din 1968 de catre conducerea politica de atunci.
Romania se dovedea singura tara din blocul comunist care trecea la constructia unui avion militar fara tutela rusilor.
Primul model IAR 93-Vultur a zburat peste hotare, insa a fost construit in colaborare cu fosta Iugoslavie. Performantele acelui prim model sunt de necontestat. La dimensiunile Romaniei, IAR-93, subsonic, era ideal pentru autoaparare. Multi specialisti in aviatie militara spun ca avioanele militare supersonice nu sunt recomandate Romaniei pentru ca au raza mare de actiune si putem intra in conflict aerian cu statele vecine.
Dupa 1989,dezinteresul politicienilor si al marilor ofiteri din armata au sabotat proiectul avionului IAR 93.
Astazi, Romania parca este cu totul alta tara. Iar in acest context, factorii de decizie au renuntat si la ultima zvacnire in materie:
IAR-93 modernizat precum Soimul, ar fi fost unul dintre cele mai performante aparate militare de zbor actuale, daca tinem cont de puterea de foc, aproape identica cu aceea a avionului suedez Gripen.
PS. Putem admira in acest film „fratele” lui IAR 93,avionul sarbesc Orao care si-a probat din plin capacitatile atat in conflictul sarbo-croat din anii 90 cat si in timpul razboiului Nato vs Serbia din 1999.
A fost singurul aparat invulnerabil la bruiajul electronic si dovedindu-se un adevarat distrugator de rachete Tomahawkm atragandu-si renumele de „Tomahawk killer”.
vineri, 10 iulie 2009
Romania, o alta tara-IAR 93 Vultur!
Abonaţi-vă la:
Postare comentarii (Atom)
2 comentarii:
"Avionul de luptă IAR 93 a fost produs de către statul român, iar marca IAR "renăscută" la Craiova, Bacău şi Braşov în colaborare cu statul iugoslav"
Cam asa este inceputa prezentarea lui IAR 93 in Wikipedia. Unde ar fi ajuns ICA Ghimbav daca s-ar fi dezvoltat avionul militar este greu de spus.Acum la Ghimbav mai sunt o mana de viitori someri si multe promisiuni de redresare in care nu mai crede nimeni.
Salut! Poti sa-mi dai un mail la stefan3443@yahoo.com cu id-ul tau de messenger? Vreau sa te intreb ceva in legatura cu blogurile. Multumesc
Trimiteţi un comentariu