Modelul L0 va atinge viteze maxime de 500 de km/oră, urmând să fie disponibil publicului larg începând cu anul 2027. De curând, JR Tokai a anunţat că va extinde traseul de testare la 43 de kilometri, pentru a permite efectuarea testelor complete înainte de a lansa trenul oficial.
După ce trenul L0 va fi disponibil publicului, durata unei călătorii între Tokyo şi Nagoya se va reduce de la 100 de minute la doar 40 de minute. Începând cu 2045, o călătorie între Tokyo şi Osaka (al doilea oraş japonez ca dimensiune) va dura doar o oră, faţă de 2 ore şi 25 de minute, cât durează acum.
Noul tren de tip maglev este primul tren ce beneficiază de electromagneţii superconducători, ce elimină rezistenţa electrică şi care reuşesc să producă un câmp magnetic mai puternic. Acest lucru permite trenului să leviteze la o înălţime mai mare decât trenurile maglev convenţionale ce sunt folosite în prezent.
Locomotiva măsoară 28 de metri în lungime, dintre care 15 metri sunt ocupaţi de „nasul” caracteristic al trenului. Deoarece trenul nu va fi condus de un om, ci va fi complet automatizat, locomotiva nu este dotată cu un parbriz, precum locomotivele trenurilor de superviteză obişnuite. Un computer aflat la distanţă va controla trenul, iar o cameră video situată pe „nasul” trenului va detecta potenţialele pericole ce ar putea provoca un accident, precum apariţia neaşteptată a unui animal.
Sursa:Realitatea.Net
Data:7 iunie 2013
